საჭიროა თუ არა დიზელის მანქანების დათბობა?

2024 ავტორი: Fiona Howard | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-10 06:39

მითი: დიზელის ძრავებს უმოქმედო მდგომარეობაში 5-დან 10 წუთამდე ან მეტი დრო სჭირდებათ გაცხელება, განსაკუთრებით ცივ დღეებში, სანამ მართავთ. ფაქტი: ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მითი დიზელის ძრავების შესახებ. ძრავების მწარმოებლების უმეტესობა გვირჩევს, რომ უახლესი დიზელის ძრავები იმუშაონ უმოქმედოდ არაუმეტეს 3 წუთის განმავლობაში მგზავრობამდე

რატომ სჭირდება დიზელის დათბობა?

ტონი: ავტომობილის დათბობა არის , რათა ზეთმა ძრავის ირგვლივ შემოვაზეთი საკმაოდ სწრაფად მოძრაობს, მაგრამ როცა ზეთი ცივია, ის ძალიან სქელია იმისათვის, რომ სწორად შეზეთოს. … ტონი: ხანდაზმულ დიზელის მანქანებზე გაცხელების გახანგრძლივება ნამდვილად არ ავნებს ძრავას, რადგან მათ არ გააჩნიათ თანამედროვე დიზელის დაბინძურების კონტროლი.

სიცივის სტარტები ცუდია დიზელებისთვის?

მით 2: დიზელის ძრავები არ ამუშავებენ ზამთარში.

„ცივი დაწყების დღევანდელი ტექნოლოგიები ძალიან ეფექტურია“, - თქვა Ciatti-მ. „თანამედროვე დიზელის ძრავები ცივ ამინდში ძალიან მცირე ძალისხმევით იწყება“. პრობლემა ის არის, რომ დიზელის ჟელეები დაბალ ტემპერატურაზე დაახლოებით 40°F-ზე ქვემოთ, დიზელის ზოგიერთი ნახშირწყალბადები ჟელატინისებრი ხდება.

რა ტემპერატურაა ძალიან ცივი დიზელის ძრავისთვის?

თქვენს საწვავის ავზში დიზელის საწვავი გელის მსგავსი გახდება 15 ფარენჰეიტი ან -9,5 ცელსიუს ტემპერატურაზე და გაგიჭირდებათ ძრავის ჩართვა. 15 ფარენჰეიტზე / -9,5 ცელსიუსზე დაბლა ნებისმიერს შეუძლია და გამოიწვევს თქვენს დიზელის მანქანას პრობლემებს.

უმოქმედო რეჟიმი ცუდია დიზელის ძრავისთვის?

არასაჭირო უმოქმედოდ კარგავს საწვავს, იწვევს ჰაერის დაბინძურებას და ზრდის ძრავის ცვეთას. უმოქმედო დიზელის ძრავა აწარმოებს ბევრად უფრო მეტ გამონაბოლქვს, ვიდრე დატვირთვის დროს იგივე რაოდენობის საწვავის გამოყენებისას. გახანგრძლივებული უმოქმედობა იწვევს ძრავის შიგნით ჭვარტლის დაგროვებას და იწვევს შავი კვამლის აფრქვევას, როდესაც ძრავა ბრუნავს.