რეზიუმე. წარმოდგენილია სამფაზიანი საბორტო დამტენი, ინტეგრირებული ელექტრული სატრანსპორტო საშუალების (PEV) ამოძრავების სისტემასთან. იგი აგებულია სამფაზიანი დენის ელექტრონიკის დანამატის ინტერფეისის მიერთებით და ამძრავის ძრავის, როგორც დაწყვილებული DC ინდუქტორის გამოყენებით დამტენისთვის.
რა არის ბორტ დამტენი?
საბორტო დამტენი, რომელიც ჩაშენებულია თქვენს მანქანაში, უმკლავდება ამას AC დენის DC ენერგიად გარდაქმნით, რათა ის შეინახოს ბატარეაში. …
რა არის 11kW საბორტო დამტენი?
ახალი თაობის ელექტრომობილებიისინი ორივე აღჭურვილია 11 კვტ სიმძლავრის ბორტ დამტენით AC სტანდარტულად. ეს ნიშნავს, რომ ბატარეის დამუხტვა შესაძლებელია მაქსიმუმ 11 კვტ სიმძლავრით, დამუხტვის წერტილის დატენვის სიმძლავრის გამოკლებით.
რა არის მონოფაზური ბორტ დამტენი?
აჩქარებული დატენვა 7 კვტ (მონოფაზი) სტანდარტულად: დატენვის დრო 7,5 საათი. 11 კვტ (სამფაზა) როგორც ქარხნული ვარიანტი: დატენვის დრო: 5 საათი.
რატომ არის საჭირო ბორტ დამტენი ელექტრო მანქანაში?
ბორტ დამტენის (OBC) მთავარი როლი არის ელექტროენერგიის ნაკადის მართვა ქსელიდან ბატარეამდე… ეფექტურობა ასევე მნიშვნელოვანია, და არსებობს სხვა სარგებელი ეფექტურობისთვისაც, როგორიცაა ნაკლები თერმული მართვის მოთხოვნა, რაც შეამცირებს OBC-ის ზომას, წონას და ღირებულებას.
