Სარჩევი:
- მოძველდებიან ავიაკომპანიის პილოტები?
- დაჭირდება თუ არა პილოტები 2030 წელს?
- რამდენი პილოტი იქნება საჭირო მომავალში?
- დაიქირავებენ თუ არა ავიაკომპანიები პილოტებს 2021 წელს?
ვიდეო: დაჭირდება თუ არა ავიაკომპანიის პილოტები მომავალში?
2024 ავტორი: Fiona Howard | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-10 06:39
უაიმანის მოხსენების მიხედვით ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა არ არის „გაჩნდება თუ არა პილოტის დეფიციტი ხელახლა, არამედ როდის მოხდება ის და რამდენად დიდი იქნება უფსკრული მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის“. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ მისი შემქმნელები თვლიან, რომ 2025 წლისთვის იქნება გლობალური უფსკრული 34,000 პილოტით , შესაძლოა გაიზრდება 50 000-მდე…-მდე.
მოძველდებიან ავიაკომპანიის პილოტები?
წლევანდელი კურსდამთავრებული ახალგაზრდა იუნკრები შესაძლოა იყოს ბოლო, ვინც ისარგებლებს სრული, ოთხათწლიანი კარიერით, როგორც ტრადიციული კომერციული ავიაკომპანიის პილოტები. რიჩარდ დე კრესპინიის თქმით, იმ დროისთვის, როცა ისინი მზად იქნებიან პენსიაზე გასასვლელად, დაახლოებით 2060, პილოტის სამუშაოები, როგორც ჩვენ ამჟამად ვიცით, „მოძველდება“.
დაჭირდება თუ არა პილოტები 2030 წელს?
ავიაკომპანიის პილოტების, კოპილოტების და ფრენის ინჟინრების დასაქმება ავარაუდობთ, რომ გაიზრდება 14 პროცენტით 2020 წლიდან 2030 წლამდე, უფრო სწრაფად, ვიდრე საშუალოდ ყველა პროფესიისთვის. დასაქმების პროგნოზირებული ზრდის დიდი ნაწილი გამოწვეულია COVID-19-ის რეცესიიდან გამოჯანმრთელებით, რომელიც დაიწყო 2020 წელს.
რამდენი პილოტი იქნება საჭირო მომავალში?
პროგნოზები არის, რომ 2025 წლისთვის იქნება 34,000 პილოტის სხვაობა, თუმცა ექსტრემალურ პირობებში ეს მაჩვენებელი შეიძლება იყოს 50,000-მდე. აღდგენის ტრაექტორია, მიურეი პროგნოზირებს გლობალურ დეფიციტს დაახლოებით 60 000 პილოტის ათწლეულის ბოლომდე.
დაიქირავებენ თუ არა ავიაკომპანიები პილოტებს 2021 წელს?
არც ერთი რეგიონალური ავიაკომპანია არ იღებს პილოტებს მთავარ ავიაკომპანიაში უფრო სწრაფად. გარდა ამისა, აშშ-ში დაფუძნებულმა გადამზიდავმა დაიქირავა თითქმის 3500 ახალი თანამშრომელი 2021 წელს და გეგმავს დაიქირავოს 350 პილოტი 2021 წლის ბოლოს და 1000-ზე მეტი პილოტი და 800 ბორტგამცილებელი 202 წელს..
გირჩევთ:
დაჭირდება თუ არა პილოტები მომავალში?
უაიმანის მოხსენების მიხედვით ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა არ არის „გაჩნდება თუ არა პილოტის დეფიციტი ხელახლა, არამედ როდის მოხდება ის და რამდენად დიდი იქნება უფსკრული მიწოდებასა და მოთხოვნას შორის“. მოხსენებაში ნათქვამია, რომ მისი შემქმნელები თვლიან, რომ 2025 წლისთვის იქნება გლობალური უფსკრული 34,000 პილოტით , შესაძლოა გაიზრდება 50 000-მდე…-მდე .
დაჭირდება თუ არა მომავალში არქიტექტორები?
არქიტექტორების დასაქმება სავარაუდოდ გაიზრდება 4 პროცენტით 2016 წლიდან 2026 წლამდე, უფრო ნელი ვიდრე საშუალოდ ყველა პროფესიისთვის. … მოთხოვნილება არქიტექტორებზე, რომლებსაც აქვთ ცოდნა „მწვანე დიზაინი“, რომელსაც ასევე უწოდებენ მდგრად დიზაინს, სავარაუდოდ გაგრძელდება .
დაჭირდება თუ არა სამომავლოდ დურგლები?
დურგლების დასაქმება სავარაუდოდ გაიზრდება 8 პროცენტით 2016 წლიდან 2026 წლამდე, დაახლოებით ისეთივე სწრაფად, როგორც საშუალო ყველა პროფესიისთვის. მოსახლეობის ზრდამ უნდა გამოიწვიოს ახალი სახლების მშენებლობა - ყველაზე დიდი სეგმენტი დურგლების დასაქმებით - რაც მოითხოვს ბევრ ახალ მუშაკს .
ვინ არის ავიაკომპანიის კონსოლიდატორი?
ფრენების კონსოლიდატორები არიან ბროკერები, რომლებიც ჯავშნიან ავიაკომპანიის ადგილებს ფასდაკლებით და შემდეგ ყიდიან ტურისტულ სააგენტოებს. ეს ინტერნეტიდან გადარჩენილი და წარმატებული ადამიანები განაგრძობენ მნიშვნელოვან როლს ავიაბილეთების განაწილებაში .
დაჭირდება თუ არა ენდოციტოზს ენერგია?
ენდოციტოზი და ეგზოციტოზი არის ევკარიოტებში გამოყენებული ძირითადი სატრანსპორტო მექანიზმები. ვინაიდან ეს სატრანსპორტო პროცესები საჭიროებს ენერგიას, ისინი ცნობილია როგორც აქტიური სატრანსპორტო პროცესები . ენდოციტოზი აქტიურია თუ პასიური რატომ?