რომელი ტიპის საწვავი გამოიყენება თვითმფრინავში?

2024 ავტორი: Fiona Howard | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-10 06:39

რეაქტიული საწვავი (Jet A-1 ტიპის საავიაციო საწვავი, რომელსაც ასევე უწოდებენ JP-1A) გამოიყენება გლობალურად სამოქალაქო ავიაციის ტურბინულ ძრავებში (რეაქტიული ძრავები, ტურბოპროპები). ეს არის ფრთხილად დახვეწილი, მსუბუქი ნავთობი. საწვავის ტიპი არის ნავთი. Jet A-1-ს აქვს აალების წერტილი 38°C-ზე მაღალი და გაყინვის წერტილი -47°C.

რომელ საწვავს იყენებენ თვითმფრინავში?

საავიაციო ნავთი, ასევე ცნობილი როგორც QAV-1, არის საწვავი, რომელსაც იყენებენ თვითმფრინავები და ვერტმფრენები, რომლებიც აღჭურვილია ტურბინული ძრავებით, როგორიცაა სუფთა რეაქტიული, ტურბოპროპები ან ტურბოფენები..

რომელ საწვავს იყენებენ თვითმფრინავში ინდოეთში?

რეაქტიული საწვავი არის უფერო, აალებადი, პირდაპირი გაშვების ნავთობის დისტილატის სითხე. მისი ძირითადი გამოყენებაა რეაქტიული ძრავის საწვავი. მსოფლიოში ყველაზე გავრცელებული თვითმფრინავის საწვავი არის ნავთი დაფუძნებული საწვავი, რომელიც კლასიფიცირებულია როგორც JET A-1. მმართველი სპეციფიკაციები ინდოეთში არის IS 1571: 2018.

იყენებს თუ არა თვითმფრინავი დიზელს ან საწვავს?

დგუშიანი თვითმფრინავები იყენებენ ბენზინს და დიზელის ძრავით სარგებლობენ რეაქტიული საწვავი (ნავთი). 2012 წლისთვის აშშ-ს საჰაერო ძალების მიერ მართულ ყველა თვითმფრინავს დამოწმებული ჰქონდა ნავთის 50-50 ნარევს და ნახშირის ან ბუნებრივი აირისგან მიღებული სინთეტიკური საწვავის გამოყენებას, როგორც საწვავის ღირებულების სტაბილიზაციის საშუალებას..

თვითმფრინავები იყენებენ ბენზინს?

დასკვნაში. თვითმფრინავების უმეტესობა ბენზინზე არ მუშაობს. ისინი მუშაობენ ნავთზე დაფუძნებულ საწვავზე. ნავთის საწვავს, მათ შორის Jet A-1-ს, აქვს უფრო მაღალი აალების წერტილი და დაბალი გაყინვის წერტილი, ვიდრე ბენზინზე.