დღევანდელი მძღოლებისთვის, მისი ცხოვრება კარგი იყო ოქროს ხანაში - ეპოქა, რომელიც ბევრი ამბობს, დასრულდა 1980 წლის 1 ივლისს, როდესაც პრეზიდენტმა ჯიმი კარტერმადაასახელა თავისი სახელი. 1980 წლის საავტომობილო გადამზიდავი კანონი, კანონი, რომელიც არეგულირებდა სატვირთო მანქანების ინდუსტრიას.
რომელმა პრეზიდენტმა მოახდინა სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის დერეგულირება?
პრეზიდენტმა ჯიმი კარტერმა-მა ხელი მოაწერა ავტომზიდების აქტს 1980 წელს. კანონმდებლობამ გააუქმა სახელმწიფოთაშორისი სატვირთო გადაზიდვებში შესვლის ფედერალური კონტროლი და გაუადვილა გადამზიდველებს ტარიფების შემცირება. პრეზიდენტ კარტერის ხელმოწერის განცხადებამ იწინასწარმეტყველა მოგება მომხმარებლებისთვის, გამგზავნისთვის და სატვირთო მრეწველობისთვის.
რომელ წელს მოხდა სატვირთო მანქანების დერეგულირება?
ფედერალურმა რეგულაციებმა დაიწყო ამოხსნა, როდესაც 1980 წლის საავტომობილო გადამზიდავმა აქტმა მოახდინა დერეგულირება სახელმწიფოთაშორისი სატვირთო ტრანსპორტირება (სატვირთო გადაზიდვები, რომელიც გადაკვეთდა სახელმწიფო ხაზებს). და შემდგომი ზომები ინდუსტრიის გაწმენდისა და კონტროლის მიზნით 1995 წელს განხორციელდა.
რომელმა ფედერალურმა ქმედებებმა მოახდინა სატვირთო ტრანსპორტირების ინდუსტრიის დერეგულირება?
საავტომობილო გადამზიდავების მარეგულირებელი რეფორმისა და მოდერნიზაციის აქტი, უფრო საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც 1980 წლის საავტომობილო გადამზიდავი აქტი (MCA) არის შეერთებული შტატების ფედერალური კანონი, რომელიც არეგულირებს სატვირთო მანქანების ინდუსტრიას.
როდის მოხდა ტრანსპორტის დერეგულირება?
დაახლოებით 1970, შეერთებულმა შტატებმა მიიღო რიგი კანონი, რომლებმაც ამოიღეს მრავალი ეკონომიკური მარეგულირებელი ბორკილები ერის მატარებლებს. დერეგულირების ამ ტალღაში შედიოდნენ ავიაკომპანიები, სატვირთო გადამზიდავები, რკინიგზა, საქალაქთაშორისო ავტობუსები და საყოფაცხოვრებო საქონლის გადამტანები.
