ერთი სარტყელი აკავშირებს აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონსა და ევროპას, როგორიცაა ჩინეთი, რუსეთი, ყაზახეთი, ყირგიზეთი, ტაჯიკეთი და უზბეკეთი აბრეშუმის გზის გასწვრივ, ისევე როგორც დანარჩენი სამი ხუთი. დამკვირვებელი სახელმწიფოები და დიალოგის პარტნიორები. ერთი ქამრის ორი ძირითადი ტენდენციაა, დაწყებული ჩინეთიდან და დამთავრებული ევროპაში.
რატომ ჰქვია ერთი სარტყელი ერთი გზა?
"ერთი სარტყელი, ერთი გზა" (OBOR) ინიციატივა არის ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის საგარეო პოლიტიკა და ეკონომიკური სტრატეგია ტერმინი მომდინარეობს ხმელეთიდან 'აბრეშუმის გზის ეკონომიკური სარტყელი და „21-ე საუკუნის საზღვაო აბრეშუმის გზა“, კონცეფციები, რომლებიც შემოიღო ჩინეთის პრეზიდენტმა სი ჯინპინგმა 2013 წელს.
რატომ არის OBOR მნიშვნელოვანი ჩინეთისთვის?
ჩინეთმა, ერთი სარტყელი ერთი გზის მეშვეობით, დაუკავშირა თავისი შიდა ეკონომიკური პოლიტიკა თავის საგარეო პოლიტიკასთან, რაც გულისხმობს, რომ ეროვნული ინტერესების დაცვის საუკეთესო გზა საერთაშორისო პოლიტიკის გარდაქმნაა.ჩინეთის ერთი სარტყელი ერთი გზა (OBOR) ინიციატივა არის მისი საგარეო პოლიტიკისა და შიდა ეკონომიკური სტრატეგიის ცენტრალური ნაწილი.
ვინ არის სარტყლისა და გზის ნაწილი?
ცენტრალური აზიის ხუთი ქვეყანა - ყაზახეთი, ყირგიზეთი, ტაჯიკეთი, თურქმენეთი და უზბეკეთი - სარტყელი და გზის ინიციატივის (BRI) სახმელეთო მარშრუტის მნიშვნელოვანი ნაწილია..
BRI წარმატებულია?
ევროკავშირის 18-ზე მეტი ქვეყანა შეუერთდა BRI-ს. … ბევრი პროექტი წარმატებული იყო; მაგალითად, ერთმა კვლევამ, რომელიც 2018 წელს დაიწყო Rand Corporation-მა, დაადგინა, რომ BRI სატრანსპორტო კავშირს შეუძლია გაზარდოს ვაჭრობა და პირდაპირი უცხოური ინვესტიციები და დააჩქაროს ინდუსტრიალიზაცია და ეკონომიკური ზრდა.
