1870-იანი წლების დასაწყისიდან აშშ-ში რკინიგზის მშენებლობა მკვეთრად გაიზარდა. 1871 და 1900 წლებში ერის მზარდი სარკინიგზო სისტემას კიდევ 170 000 მილი დაემატა. … ზრდის დიდი ნაწილი შეიძლება მივაწეროთ ტრანსკონტინენტალური რკინიგზის მშენებლობას..
რატომ იყო მნიშვნელოვანი რკინიგზა მე-19 საუკუნეში?
რკინიგზა იყო გასაღები ეკონომიკური ზრდისთვის მეცხრამეტე საუკუნის მეორე ნახევარში. გარდა იმისა, რომ შესაძლებელი გახდა სასოფლო-სამეურნეო და წარმოებული საქონლის ტრანსპორტირება მთელი ქვეყნის მასშტაბით იაფად და ეფექტურად, მათ უშუალო წვლილი შეიტანეს სხვა ინდუსტრიების განვითარებაში.
როგორ იმოქმედა მე-19 საუკუნის სარკინიგზო სისტემის ზრდამ აშშ-ს ეკონომიკაზე?
სარკინიგზო ქსელის გამოჩენამ გააფართოვა საქონლის ხელმისაწვდომი ბაზრები. ნიუ-იორკში გასაყიდი ნივთი ახლა ბევრად უფრო მოკლე დროში შეიძლებოდა გასულიყო დასავლეთში, ხოლო რკინიგზა საშუალებას აძლევდა საქონლის უფრო ფართო გადაადგილებას ბევრად უფრო შორ მანძილზე.
როგორ შეუწყო ხელი რკინიგზამ ინდუსტრიალიზაციას მეცხრამეტე საუკუნეში?
რკინიგზამ ხალხს ქალაქებში შესვლის საშუალება მისცა და ხალხს უფრო ახალ ადგილებშიც მოგზაურობის საშუალება მისცა. ბიზნესი აყვავდა რკინიგზის გამო ხალხისა და საქონლის მასობრივი მატებით მთლიანობაში, რკინიგზამ დიდი წარმატება მოიპოვა ინდუსტრიული რევოლუციის ყველა ასპექტში, განსაკუთრებით დროში და მანძილზე.
ვის ეკუთვნოდა რკინიგზა მე-19 საუკუნეში?
მე-19 საუკუნის სარკინიგზო მაგნატები. რკინიგზის მაგნატები იყვნენ ადრეული ინდუსტრიული პიონერები, რომლებიც აგროვებდნენ ან აკონტროლებდნენ მრავალი დიდი რკინიგზის მშენებლობას მე-20 საუკუნის დასაწყისში. ეს კაცები, სახელები, როგორიცაა ჯეიმს ჰილი, ჯეი და ჯორჯ გულდი, კორნელიუს ვანდერბილტი, ედვარდ ჰარიმანი და კოლის პ.
