სახელი კლინჩერი მომდინარეობს იქიდან, რომ ეს საბურავები ბორბლის რგოლზე „იკრავენ“მყარი რეზინის ღვეზელით. … რგოლებზე, მილისებური და კლინჩერის ბორბლები ძალიან ჰგავს. კლინჩერს სჭირდება შიდამილაკიიმისათვის, რომ იმუშაოს. მილი არის ის, რაც ატარებს ჰაერს და ქმნის მყარ წნევას საბურავზე.
იგივეა კლინჩერი, რაც უტუბი?
Clincher საბურავები ნაცნობი, დიდი ხნის დამკვიდრებული ჯიშია, რომელიც ყველამ იცის; თქვენ გაქვთ საბურავი და შიდა მილი და წადით. Tubeless არის, როგორც მისი სახელიდან ჩანს, საბურავი, რომელსაც არ სჭირდება შიდა მილი.
უტუბეს საბურავები უფრო მსუბუქია ვიდრე კლინჩერი?
უტუბეს საბურავების დადებითი მხარეები
უტუბეს დაყენება ჩვეულებრივ უფრო მსუბუქია, ვიდრე შესადარებელი კლინჩერის სისტემა, რადგან ის გამორიცხავს შიდა მილს.… მხედრებს ასევე შეუძლიათ ჰაერის დაბალი წნევა აწარმოონ უტუბლოვან საბურავებში, ვიდრე კლინჩერის საბურავები, რადგან მათ არ უწევთ ფიქრი ისე, რომ დაწნულები არ არიან.
პროფესიულები ატარებენ ტუბელების საბურავებით?
პროფესიული საგზაო რბოლების სამყაროში, უტუბეს საბურავები სიახლედ რჩება. პროფესიონალების დიდი უმრავლესობა ატარებს ტრადიციულ მილაკოვან საბურავებს, რომლებიც მიმაგრებულია მილაკების სპეციფიკურ რგოლებზე, და მიუხედავად იმისა, რომ დაფიქსირდა აბსოლუტური რბოლების დადებითი შემთხვევები, მცირე მტკიცებულება იყო ზღვისადმი დამოკიდებულების ცვლილების შესახებ. საბურავების ტექნოლოგია.
შესაძლებელია თუ არა მილის ჩასმა უტუბლოვან საბურავში?
პუნქციის რისკი - საბურავები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია მილებისთვის, შედგება გლუვი შიდა ზედაპირისგან, მაშინ როცა ეს არ არის ტუბსაბურავების შემთხვევაში. თუ მილაკი მოთავსებულია უტუბლო საბურავში, შესაბამისად, მილი შეიძლება აბრაზიულად გაიხეხოს საბურავის უხეშობის გამო და გამოიწვიოს პუნქცია
