Volkswagen და Audi ჩვეულებრივ იყენებდნენ DSG და S Tronic DCT ტრანსმისიებს მათ უფრო სპორტულ მოდელებში, როგორიცაა GTI, GLI, CC და შერჩეული R მოდელები VW-დან, უმეტესობა S-დან. და RS მოდელები Audi-დან და თითქმის ყველა TDI-ზე მომუშავე მანქანა 2006 წლიდან.
რომელ მანქანას მოჰყვა DSG?
პირველი საგზაო მანქანა, რომელიც შესთავაზეს ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური გადაცემათა კოლოფით, იყო Audi TT ჯერ კიდევ 2003 წელს. ეს იყო ტოპ 3.2-ლიტრიანი V6 DSG-ით. გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ დღეს Audi-ს S tronic ორმაგი გადაბმულობის ტრანსმისია ძალიან პოპულარულია TT დიაპაზონში.
აქვს ჩემს მანქანას DSG?
იმისათვის, რომ გაიგოთ, აქვს თუ არა თქვენს მანქანას DSG, არის ერთი ძალიან მარტივი ტესტი – უბრალოდ გადახედეთ თქვენი გადაცემათა კოლოფის ზედა ნაწილს! თუ თქვენს მანქანას აქვს DSG, დაინახავთ ამ სამ ინიციალს ამოტვიფრულს ჯოხის თავზე (ან ზოგჯერ ჯოხის სხეულზე, მანქანის უკანა მხარეს).
ყველა ავტომატური მანქანა არის DSG?
A DSG არის ეფექტურად ავტომატური ტრანსმისიის ტიპი და ხელმისაწვდომია როგორც ოფცია ზოგიერთ მანქანებზე ან სტანდარტულად სხვაზე. … მიუხედავად იმისა, რომ მანქანების უმეტესობას აქვს ერთი გადაჭიმვა, მეორე ადგენს, რომელი მექანიზმი გსურთ შემდეგ და ამზადებს მას.
არის BMW DSG?
Volkswagen-ის DSG გადაცემათა კოლოფზე მსგავსი ორმაგი გადაჭიმვის ტექნოლოგიის გამოყენებით, BMW 'M ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი' (M DCT) არის პირველი ტრანსმისია, რომელიც აერთიანებს ორმაგი გადაჭიმულს. ტექნოლოგია შვიდი სიჩქარიანი ყუთით. … ორი კლატჩის გამოყენება ნიშნავს, რომ შემდეგი გადაცემათა კოლოფი უკვე ჩართულია მის არჩევამდე.
