2000 წლიდან, როგორც ვიწრო ტანის, ისე ფართო ტანის ტრიჯეტების წარმოება შეწყდა თითქმის ყველა კომერციული თვითმფრინავისთვის, იგი შეიცვალა ტყუპი თვითმფრინავებით. 2016 წლის მონაცემებით, Falcon 7X, 8X და 900 საქმიანი თვითმფრინავები, ყველა მათგანი იყენებს S-სადინარებს, წარმოების ერთადერთი ტრიჯეტია.
რატომ არ არსებობს ტრიჯეტები?
ამის დასაბუთება ის იყო, რომ თუ ერთი ძრავა გაფუჭდა, იქნებოდა საკმარისი დრო უახლოეს აეროპორტში ავარიული დაშვებისთვის სხვა დარჩენილი ძრავის გამოყენებით… რა თქმა უნდა, ხანგრძლივი - ოკეანეებზე დისტანციური მარშრუტები ამ წესების მიხედვით შეუძლებელი იყო ორმაგი რეაქტიული თვითმფრინავებისთვის - ამდენად საჭირო იყო ორზე მეტი ძრავის მქონე თვითმფრინავი.
უსაფრთხოა ტრიჯეტები?
პასუხი:არა. ტრიჯეტები უსაფრთხოა. მაგრამ თანამედროვე ორძრავიან თვითმფრინავებს აქვთ ისეთი საიმედო ძრავები, რომ პილოტებს შეუძლიათ ფრენა მთელი თავიანთი კარიერა ძრავის უკმარისობის გარეშე. … ამ უაღრესად საიმედო მაღალი ბიძგის ძრავებმა შეამცირეს დამატებითი ძრავების საჭიროება.
ნამდვილია 747 ტრიჯეტი?
Boeing 747 Trijet იქნებოდა საგრძნობლად უფრო მოკლე ვიდრე ბაზა 747. იგი შექმნილია კონკურენციას უწევს თანამედროვე ფართოსხეულის სამ-რეაქტიულ თვითმფრინავებს, კერძოდ Lockheed L1011 და McDonnell Douglas DC-10.
რატომ შეწყდა 747?
ავიახაზები უკვე გადადებდნენ თვითმფრინავს ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, მაგრამ როდესაც Covid-19-ის პანდემიამ მკვეთრად შეაჩერა საჰაერო მოგზაურობა მთელს მსოფლიოში, ბოლო რამდენიმე კომერციული 747 სამუდამოდ დაეშვა. ბოინგი აცხადებს, რომ ბოლო თვითმფრინავს Atlas Air-ს 2022 წელს გადასცემს.
