თუ "შეიძლება" დაგჭირდეთ 4X4 ერთ ბორბალზე, მაშინ ნამდვილად გსურთ ის ორმაგად. 4X4 ორმაგი უძლურია გლუვ ან ტალახიან პირობებში.
Duallys 4x4 თუ 6x6?
ოთხბორბლიანი ორმაგად არის 4x4. ტანდემი ღერძი ნახევრად ორმაგი უკანა წამყვანი ღერძებით ითვლება 6x4.
4x4 Duallys კარგია თოვლში?
Duallys ისეთივე კარგია თოვლში, თუ არა უკეთესი, ვიდრე ერთჯერადი საბურავები მე შეიძლება არ ვმართო ჩემი მიმდინარე ორმაგი თოვლში, მაგრამ მე ვიტარე ორი 6.5 1993 წლიდან 2001 წლამდე სწორი საბურავებით და უკანა ძლივს მჭირდებოდა 4x4. დამატებულმა წონამ და 4 ვიწრო საბურავმა უფრო მეტი კონტაქტი შექმნა გზის ზედაპირზე.
კარგია თუ არა Duallys უგზოობისთვის?
არაჩვეულებრივია მათი დანახვა მანქანაზე, რომელიც არის სანდო და ძლიერი საკმარისი იმისათვის, რომ ყოველდღიურად მართოთ და გამოიყენოთ სატრანსპორტო სამუშაოებისთვის და გამავლობისთვის. Bill Sorlie's F-350 dually Super Duty დაიწყო, როგორც გზაზე ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ბუქსირების მანქანა, მაგრამ ახლა ის ნამდვილად არის თავის კლასში.
Duallys უკეთესია ბუქსირებისთვის?
სტანდარტულ პიკაპებთან შედარებით, ორმაგ სატვირთო მანქანებს აქვთ მკაფიო შესრულების უპირატესობები, როგორიცაა გაზრდილი მაქსიმალური ბუქსირებისა და ტვირთამწეობის მოცულობა, გაძლიერებული წევა ჭუჭყში ან ტალახში და მეტი სტაბილურობა და რხევის კონტროლი, როდესაც მისაბმელიანი, განსაკუთრებით ქარიან პირობებში ან მოსახვევ გზებზე მოძრაობისას.
