Logo ka.boatexistence.com

სად არის გამოწვეული წევა?

Სარჩევი:

სად არის გამოწვეული წევა?
სად არის გამოწვეული წევა?

ვიდეო: სად არის გამოწვეული წევა?

ვიდეო: სად არის გამოწვეული წევა?
ვიდეო: ეკჰარტ ტოლე - "აწმყოს ძალა" - აუდიო წიგნი - Audible Read Along 2024, მაისი
Anonim

გამოწვეული წევა ლიფტის გარდაუვალი შედეგია და წარმოიქმნება აეროფოლიის აეროფოლის გავლის შედეგად. აეროფილის სისქე იცვლება აკორდის გასწვრივ. მისი გაზომვა შესაძლებელია ორი გზით: სისქე გაზომილი პერპენდიკულარულად კამერის ხაზისეს ზოგჯერ აღწერილია როგორც "ამერიკული კონვენცია"; სისქე იზომება აკორდის ხაზის პერპენდიკულარულად. https://en.wikipedia.org › wiki › საჰაერო ხომალდი

Airfoil - Wikipedia

(მაგ. ფრთა ან უკანა თვითმფრინავი) ჰაერში. ჰაერი, რომელიც მიედინება ფრთის თავზე, მიედინება შიგნით, რადგან შემცირებული წნევა ზედა ზედაპირზე ნაკლებია ვიდრე წნევა ფრთის წვერის გარეთ.

სად არის გამოწვეული წევის ყველაზე მაღალი?

ჩაწევა და ჰაერის სიჩქარე

პარაზიტების წევა იზრდება ჰაერის სიჩქარის კვადრატთან ერთად, ხოლო ინდუცირებული წევა, როგორც აწევის ფუნქცია, არის ყველაზე დიდი როდესაც ვითარდება მაქსიმალური აწევა, ჩვეულებრივ დაბალ სიჩქარეზე.

რატომ ხდება ინდუცირებული წევა?

ინდუცირებული წევა შეიქმნება აწევის შედეგად როდესაც თქვენი ფრთა ჰაერში გადის, ფრთის ზევით წარმოიქმნება ჰაერის დაბალი წნევის არე. უფრო მაღალი წნევის ჰაერი ფრთის ქვემოთ ეძებს წონასწორობას ქვედა წნევის არეალთან ზემოთ, რის შედეგადაც ხდება მორევის ნაკადი ფრთის ქვემოდან ზევით.

რომელ ფრთას აქვს ყველაზე დიდი გამოწვევა?

ასე რომ, ელიფსური ფრთის გეგმის ფორმას აქვს ინდუცირებული წევის ყველაზე დაბალი რაოდენობა და ყველა სხვა ფრთის ფორმას აქვს უფრო მაღალი ინდუცირებული წევა, ვიდრე ელიფსური ფრთა. მართკუთხა ფრთისთვის ეფექტურობის კოეფიციენტი უდრის.

მანქანებს აქვთ წევის გამოწვევა?

გამოწვეული წევა შეესაბამება ფრთის სიმძლავრის მოთხოვნილებას საჭირო ამწევის შესაქმნელად … მანქანების სხვადასხვა დონის ამწე შეიქმნა რეგულირებადი უკანა სპოილერის გამოყენებით, ხოლო მორთვის დონე მანქანა მუდმივი იყო. Notchbacks, როგორც წესი, გამოიმუშავებს უკანა ამწე და ვაგონის უკანა უკანა downforce.

გირჩევთ: