როდესაც ხდება საჭის გადაჭარბება, ეს აიძულებს მანქანას ტრიალებს უკანა მხარეს, როდესაც მოძრაობს კუთხეში. მართვა ხდება მაშინ, როდესაც წინა ბორბლები პირდაპირ ხვნას იწყებენ, მაშინაც კი, თუ საჭეს ატრიალებთ, ხოლო გადაჭარბება ხდება მაშინ, როდესაც მანქანის უკანა მხარეს არის თევზის კუდი.
წინამძრავი მანქანები აორთქლებენ თუ არა?
უმართაობა ჩვეულებრივ ხდება წინა ამძრავიან მანქანებში, ხოლო გადაჭარბებული მართვა უმეტესად უკანა ამძრავიან მანქანებშია, მაგრამ ორივე შესაძლებელია ამძრავის ნებისმიერ განლაგებაში.
გადაჭარბებული მართვა კარგია თუ ცუდი?
გადაფრენა უფრო ამაღელვებელია, ვიდრე გაუმართაობა და როგორც ყველაზე საინტერესო რამ (როგორიცაა კლდეებიდან გადახტომა) არსებობს რისკის ელემენტი. "მძღოლის მანქანების" უმეტესობას აქვს მიდრეკილება გადააჭარბოს, როცა საზღვრებს მიღმაა, და ეს თვისება შეიძლება მოიძებნოს მანქანების სხვადასხვა განლაგებასა და წამყვანი ფორმატებში.
რომელია უკეთესი გადამართვა თუ უმართავი?
ყველაზე მეტად უპირატესობას ანიჭებს გადამმართველობას მძღოლთა უმრავლესობას ურჩევნია ოდნავ გადატრიალება, რათა მკვეთრი შემობრუნება იყოს მოსახვევებში. თუმცა, ზოგიერთი მძღოლი რეალურად უფრო სწრაფი იქნება სამართავად, რადგან მათ აქვთ სტაბილური უკანა ნაწილი მანქანაზე და იციან, რომ შეუძლიათ შემოტრიალდნენ დატრიალების გარეშე.
რა არის საყოველთაოდ ცნობილი, როგორც oversteer?
Understeer და oversteer არის მანქანის დინამიკის ტერმინები, რომლებიც გამოიყენება საჭის მიმართ მანქანის მგრძნობელობის აღსაწერად. გადამართვა არის ის, რაც ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა ბრუნავს (მართავს) იმაზე მეტით, ვიდრე მძღოლის მიერ მითითებულ რაოდენობას.
