პულსური რეაქტიული ძრავა არის რეაქტიული ძრავის ტიპი, რომელშიც წვა ხდება პულსებში. იმპულსური რეაქტიული ძრავის დამზადება შესაძლებელია რამდენიმე მოძრავი ნაწილებით ან საერთოდ არ არის და შეუძლია სტატიკურად იმუშაოს. Pulsejet ძრავები არის რეაქტიული ძრავის მსუბუქი ფორმა, მაგრამ, როგორც წესი, აქვთ დაბალი შეკუმშვის კოეფიციენტი და, შესაბამისად, იძლევა დაბალ სპეციფიკურ იმპულსს.
როდის გამოიგონეს პულსური რეაქტიული ძრავა?
ფრანგმა გამომგონებელმა ჟორჟ მარკონემ დააპატენტა თავისი უსარქველო პულსერიტი ძრავა 1908-ში, ხოლო რამონ კაზანოვამ, რიპოლში, ესპანეთში, დააპატენტა პულსეეტი ბარსელონაში 1917 წელს, რომელმაც ააგო ერთი საწყისი 1913 წელს. რობერტ გოდარდმა 1931 წელს გამოიგონა პულსის ძრავა და აჩვენა ის რეაქტიულ ველოსიპედზე.
რამდენად ძლიერია პულსური რეაქტი?
ქვემოთ 140 დეციბელამდე, უსარქველი იმპულსური ჭავლი მკვეთრად აჩქარებს ველოსიპედების, სკუტერების, სკეიტბორდების და კარუსელების სიჩქარეს.
როგორ მუშაობს პულსი?
პულსრეაქტიული ძრავა მუშაობს მონაცვლეობით აჩქარებს ჰაერის მასას უკანა მხარეს და შემდეგ სუნთქავს ჰაერის სუფთა მასას მის ჩანაცვლებაზე ჰაერის მასის აჩქარების ენერგია უზრუნველყოფილია საწვავის დეფლაგრაცია საფუძვლიანად არის შერეული ახლად შეძენილ სუფთა ჰაერის მასაში.
რა განსხვავებაა რამჯეტისა და პულსური რეაქტიული ძრავას შორის?
Ramjets განსხვავდება pulsejets-ისგან, რომელიც იყენებს წყვეტილი წვის; ramjets იყენებენ უწყვეტ წვის პროცესს. სიჩქარის მატებასთან ერთად, რემჯეტის ეფექტურობა იწყებს ვარდნას, როდესაც ჰაერის ტემპერატურა იზრდება შესავალში შეკუმშვის გამო.
