თვითმფრინავის ფრთას აქვს სპეციალური ფორმა, რომელსაც საჰაერო ფოლგა ეწოდება. აეროზოლი ისეთი ფორმისაა, რომ ფრთის თავზე მოძრავი ჰაერი უფრო შორს და სწრაფად მოძრაობს, ვიდრე ჰაერი ფრთის ქვემოთ. ამრიგად, ფრთის ზემოთ მოძრავი ჰაერი ნაკლებ წნევას ახდენს, ვიდრე უფრო ნელა მოძრავი ჰაერი ფრთის ქვემოთ.
აეროფილები და ფრთები ერთნაირია?
თვითმფრინავის პირველადი ამწევი ზედაპირი მისი ფრთაა. ფრთას აქვს სასრული სიგრძე, რომელსაც ეწოდება მისი ფრთის სიგრძე. თუ ფრთა დანაწევრებულია თვითმფრინავის x-z სიბრტყის პარალელურად სიბრტყით, ფრთის ზედაპირების გადაკვეთას ამ სიბრტყესთან ეწოდება საჰაერო ფოლგა..
სად გამოიყენება აეროფილები?
აეროფილები გამოიყენება თვითმფრინავების, პროპელერების, როტორის პირების, ქარის ტურბინების დიზაინში და აერონავტიკული ინჟინერიის სხვა აპლიკაციებშიქარის გვირაბის ტესტირებისას მიღებული ამწე და გადაწევის მრუდი ნაჩვენებია მარჯვნივ. მრუდი წარმოადგენს საჰაერო ფოლგას დადებითი კამერით, ამიტომ გარკვეული აწევა წარმოიქმნება შეტევის ნულოვანი კუთხით.
როგორ რჩებიან თვითმფრინავები ჰაერში დაცემის გარეშე?
თვითმფრინავი რომ დარჩეს ჰაერში, ამწევი ძალა უნდა გადალახოს მიზიდულობის ძალა. გარდა ამისა, ბიძგმა უნდა გადალახოს წევის ძალა, რომელიც ეწინააღმდეგება თვითმფრინავის მოძრაობას ჰაერში.
რა არის მთავარი აეროდრომი თვითმფრინავში?
დასკვნაში. საჰაერო ფოლგა არის ფორმა, რომელიც გამოიყენება თვითმფრინავის ფრთებისთვის, რომელიც შედგება მოღუნული ზედა და ბრტყელი ქვედა ნაწილისგან იგი შექმნილია ამწეების წარმოების გაზრდის მიზნით ფრთებზე ჰაერის გადაადგილების სიჩქარის შეცვლით. ჰაერი უფრო სწრაფად გადავა ზედა მონაკვეთზე და უფრო ნელა ქვედა ნაწილში.
