გაბურღული და ჭრილიანი როტორები განსაკუთრებით კარგად მუშაობს ბუქსირზე, სატვირთო მანქანებზე და სხვა მანქანებზე, რომლებიც ატარებენ მძიმე ტვირთს. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებს უფრო მეტი ენერგია სჭირდებათ, რათა უსაფრთხოდ გაჩერდნენ და ამ ტიპის სამუხრუჭე როტორი აჯობებს მის მიწოდებას. გაბურღული და ჭრილიანი სამუხრუჭე როტორები ასევე კარგია ქუჩის მანქანებში ზოგადი გამოყენებისთვის.
ყველა როტორი ერგება ნებისმიერ მანქანას?
მუხრუჭის როტორები არ არის სრულად უნივერსალური და ურთიერთშემცვლელი, მაგრამ ისინი შეიძლება ჩაითვალოს ოდნავ უფრო მრავალმხრივად, ვიდრე სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც ადრე იყო განხილული. მათი ჩვეულებრივ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ მანქანასთან, თუ სამაგრის ზომა სწორია.
ყველა სამუხრუჭე ხუნდები ერთნაირია?
ყველა სამუხრუჭე ხუნდი ერთნაირი არ არის? … არა, ავტომობილის თითქმის ყველა მოდელს აქვს სამუხრუჭე ხუნდის განსხვავებული ფორმა. ხახუნის მასალები, რომლებიც ბალიშზეა, განსხვავებულია, რადგან თითქმის ყველა მანქანას აქვს განსხვავებული მოთხოვნები და შესრულების შესაძლებლობები.
როტორები უნდა იყოს იგივე ზომის?
სანამ ბალიშები არ ეკიდება როტორს, კარგია. მე-3 თაობაზე არის 2 სამუხრუჭე სისტემა… როტორის ზომაში განსხვავება თითქმის ინჩია. ეს არ არის ურთიერთშემცვლელი.
როგორ გავიგო ჩემი სამუხრუჭე დისკის ზომა?
როგორ გავზომოთ სამუხრუჭე დისკი
- OD=გარე დიამეტრი: გაზომეთ გარე კიდიდან გარე კიდემდე.
- გაზომვა სამონტაჟო ხვრელის შიდა კიდიდან ჭანჭიკის ხვრელის შიდა კიდემდე.
- ბოლტის ხვრელის დიამეტრი: გაზომეთ ჭანჭიკის ხვრელის შიგნიდან მოპირდაპირე შიდა კიდემდე.
