Სარჩევი:
- ყველა როტორი ერგება ნებისმიერ მანქანას?
- ყველა სამუხრუჭე ხუნდები ერთნაირია?
- როტორები უნდა იყოს იგივე ზომის?
- როგორ გავიგო ჩემი სამუხრუჭე დისკის ზომა?
ვიდეო: რომელი როტორები მჭირდება?
2024 ავტორი: Fiona Howard | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-01-10 06:39
გაბურღული და ჭრილიანი როტორები განსაკუთრებით კარგად მუშაობს ბუქსირზე, სატვირთო მანქანებზე და სხვა მანქანებზე, რომლებიც ატარებენ მძიმე ტვირთს. მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებს უფრო მეტი ენერგია სჭირდებათ, რათა უსაფრთხოდ გაჩერდნენ და ამ ტიპის სამუხრუჭე როტორი აჯობებს მის მიწოდებას. გაბურღული და ჭრილიანი სამუხრუჭე როტორები ასევე კარგია ქუჩის მანქანებში ზოგადი გამოყენებისთვის.
ყველა როტორი ერგება ნებისმიერ მანქანას?
მუხრუჭის როტორები არ არის სრულად უნივერსალური და ურთიერთშემცვლელი, მაგრამ ისინი შეიძლება ჩაითვალოს ოდნავ უფრო მრავალმხრივად, ვიდრე სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც ადრე იყო განხილული. მათი ჩვეულებრივ შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ მანქანასთან, თუ სამაგრის ზომა სწორია.
ყველა სამუხრუჭე ხუნდები ერთნაირია?
ყველა სამუხრუჭე ხუნდი ერთნაირი არ არის? … არა, ავტომობილის თითქმის ყველა მოდელს აქვს სამუხრუჭე ხუნდის განსხვავებული ფორმა. ხახუნის მასალები, რომლებიც ბალიშზეა, განსხვავებულია, რადგან თითქმის ყველა მანქანას აქვს განსხვავებული მოთხოვნები და შესრულების შესაძლებლობები.
როტორები უნდა იყოს იგივე ზომის?
სანამ ბალიშები არ ეკიდება როტორს, კარგია. მე-3 თაობაზე არის 2 სამუხრუჭე სისტემა… როტორის ზომაში განსხვავება თითქმის ინჩია. ეს არ არის ურთიერთშემცვლელი.
როგორ გავიგო ჩემი სამუხრუჭე დისკის ზომა?
როგორ გავზომოთ სამუხრუჭე დისკი
- OD=გარე დიამეტრი: გაზომეთ გარე კიდიდან გარე კიდემდე.
- გაზომვა სამონტაჟო ხვრელის შიდა კიდიდან ჭანჭიკის ხვრელის შიდა კიდემდე.
- ბოლტის ხვრელის დიამეტრი: გაზომეთ ჭანჭიკის ხვრელის შიგნიდან მოპირდაპირე შიდა კიდემდე.
გირჩევთ:
გაბურღული როტორები უკეთესია?
თუ ცხოვრობთ ისეთ უბანში, სადაც ბევრი წვიმაა, გაბურღული როტორები ძალიან კარგი არჩევანია ისინი კარგად მუშაობენ წვიმიან კლიმატში კარგი "სველი ნაკბენის" შეთავაზებით. კარგად გაუძლებს როტორების სიცოცხლეს და აწვდის უფრო მეტ ხახუნს და უფრო მეტ ნაკბენს, ვიდრე მათი ნახვრეტიანი ანალოგი .
როგორ გავარკვიოთ, არის თუ არა როტორები დახრილი?
ანიშნებს, რომ თქვენი როტორები დაზიანებულია, თუ შეამჩნევთ თქვენი საჭის ან სამუხრუჭე პედლის რყევას, როდესაც მუხრუჭებს შეანელებთ ან შეაჩერებთ, თქვენი როტორები დახრილია. თუ დეფორმაცია არც თუ ისე ცუდია, შეიძლება ნამდვილად ვერ შეამჩნიოთ რყევა. თუ დეფორმაცია სერიოზულია, აუცილებლად იგრძნობთ ვიბრაციას .
შავი დაფარული როტორები რჩება შავი?
ისინი დარჩებიან შავი (ან შედარებით შავი) დაახლოებით პირველი 100 მილის განმავლობაში… დიახ, ისინი საკმაოდ სწრაფად იშლებიან. ის არც ისე მშვენივრად გამოიყურება, როგორც კი საღებავი ან საფარი ჩამოდის. ერთ მანქანას, რომელიც ვნახე, 300 მილი ჰქონდა გავლილი და როტორი საშინლად გამოიყურებოდა, რადგან თანაბრად არ იშლებოდა .
როდის უნდა შევცვალო როტორები?
ისინი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით ყოველ 70,000 მილზე უმეტეს სატრანსპორტო საშუალებებზე. რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს თქვენი მართვის სტილის, თქვენი მანქანის წონის, სამუხრუჭე კომპონენტების ხარისხისა და თქვენი მანქანის გამოყენების მიხედვით.
რატომ იკუმშება ჩემი როტორები?
მუხრუჭის როტორები უძლებს დიდ სიცხეს დამუხრუჭების პროცესში და საჭიროა ამ სითბოს სწრაფად გაფანტვა ისე, რომ სამუხრუჭე ხუნდები კვლავ დაიჭირონ. სითბოს ამ მასის გამო, სამუხრუჭე როტორების ზედაპირი შეიძლება გახდეს არათანაბარი დროთა განმავლობაში, რასაც ხშირად მოიხსენიებენ როგორც დახრილობას .
