თქვენი გამაგრილებლის რეზერვუარის ავზი უნდა იყოს მინიმუმ 30%-ით სავსე. რეზერვუარის ავზების უმეტესობას აქვს მინიმალური და მაქსიმალური ნიშნები დატანილი კონტეინერის მხარეს. Ეს რა არის? გამაგრილებლის გაჟონვის ყველაზე გავრცელებული მიზეზია რადიატორის ცუდი თავსახური, ცუდი ვენტილატორები და რადიატორის შლანგების ფხვიერი დამჭერები.
ცუდია თუ არა გამაგრილებლის რეზერვუარის გადატვირთვა?
გამაგრილებელი აფართოებს გაცხელებისას და იკუმშება როცა გაგრილდება. დამატებითი სივრცე ხელს უშლის თქვენი ძრავისა და შლანგების დაზიანებას. … უარეს შემთხვევაში, ანტიფრიზის ავზის ზედმეტად შევსებამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრო დაზიანება, თუ გადინება მოხვდება ძრავის გაყვანილობასთან.
რატომ არის ჩემი რადიატორი სავსე?
გამაგრილებელი, ან ანტიფრიზი, აუცილებელია თქვენი მანქანის ტემპერატურის დასარეგულირებლად. ის ასევე ძალიან ტოქსიკურია და შექმნილია დახურულ სისტემაში დარჩენისთვის. თუ ხედავთ გადინებას, ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს რადიატორის თავსახურის, თერმოსტატის, წყლის ტუმბოს ან რადიატორის გაუმართაობით.
რა მოხდება, თუ გადაივსება რადიატორის ზედმეტად?
გამაგრილებლის ავზი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც გამაგრილებლის გადინების ბოთლი, შექმნილია გამაგრილებლის შესანარჩუნებლად სითხის გაცხელებისას. როდესაც ეს მოხდება, გამაგრილებლის გაფართოება და თუ მას წასასვლელი არსად აქვს, ამან შეიძლება გამოიწვიოს შლანგები და ძრავა. … სწორედ აქ არის თქვენი გამაგრილებლის ზედმეტად შევსების რეალური საფრთხე.
რა მოხდება, თუ გამაგრილებელში ძალიან ბევრ წყალს ჩაასხამთ?
იმ შემთხვევაშიც კი, თუ თქვენი გამაგრილებლის რეზერვუარი და რადიატორი სავსეა, მაინც უნდა დარწმუნდეთ, რომ საკმარისი წყალი გაქვთ გამაგრილებელში. … ძალიან ბევრი წყალი არ გაგრილებს ძრავას, ისევე როგორც 50-50 ნარევს, და ძალიან ბევრი ანტიფრიზის არსებობამ შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი წყლის ტუმბოს გაუმართაობა.
