მატარებლის ინჟინრები მიდიან ჩაშენებულ ლოკომოტივის აბაზანაში, რომელიც მდებარეობს ლოკომოტივის წინა ქუდის არეში. ძრავის წლისა და მოდელის მიხედვით, ზოგიერთ აბაზანას სხვებზე უკეთესი ვარიანტები აქვს.
მატარებლის კონდუქტორებს სძინავთ მატარებელში?
რკინიგზას აქვს დაშვებული ძილი 1999 წლიდან და ააშენა "ძილის ოთახებიც" დასვენების გასაადვილებლად. … ძილი რკინიგზას აძლევს შანსს, დაიძინონ ტვირთის გადაზიდვის ხშირი დაგვიანების დროს. გრძელი მარშრუტების დროს მატარებლები შეიძლება ელოდონ მეორეს საპირისპირო მიმართულებით გავლას.
ლოკომოტივის ინჟინრებს სძინავთ მატარებელში?
ამერიკის უმსხვილესი რკინიგზა ხსნის 24-საათიან უსაფრთხოების სამეთაურო ცენტრს აქ, მაშინ როცა ზოგიერთი ინჟინერი ამბობს, რომ ლოკომოტივებზე ძილმა დაიძინებს. UP ზრდის ფეხით ინსპექტირებას და ხელახლა აძლევს მენეჯერებს ინსტრუქციებს, ხოლო მისი ზოგიერთი ინჟინერი ამტკიცებს, რომ ისინი მუშაობენ ორ-სამ საათამდე ძილით. … მათ თქვეს მათ უძილობა აქვთ
ჰქონდა თუ არა მატარებლებს სველი წერტილები?
დიახ, მათ ნამდვილად გააკეთეს. ადრეული ტუალეტები მერყეობდა ჰუპერ ტუალეტიდან, რომელიც იყო ხვრელი იატაკზე (ჩავარდნილი ღუმელი), პრიმიტიული გამორეცხვის სისტემებამდე. … სანიტარული მიზეზების გამო, როდესაც მატარებელი სადგურში იყო, ტუალეტები ჩაკეტილი იყო რკინიგზა მთელ მსოფლიოში კვლავაც ასე ყრიან ნარჩენებს.
აქვთ მატარებლის ძრავებს კონდიციონერი?
მატარებლის ძრავები გამოიმუშავებენ ათასობით ცხენის ძალას და დათბობას ერთი საათი ან მეტი სჭირდება, სანამ სარკინიგზო ვაგონების გაყვანას დაიწყებენ. … ძრავები ასევე მუშაობენ, რათა უზრუნველყონ კონდიციონერი ან გათბობა ეკიპაჟისთვის, რომელიც შეიძლება ბორტზე იყოს მაშინაც კი, თუ მატარებელი უმოქმედოა ეზოში.
