დაჭიმვის საბურველი არის ზამბარით დატენილი დამჭიმვის ბოლოზე აქსესუარის წამყვანი ქამარი მოძრაობს საყრდენზე, ხოლო შეკრების ზამბარით დატვირთული ნაწილი აძლიერებს აქსესუარს. ამძრავის ღვედი საკმარისად მჭიდროდ შეინარჩუნეთ ისე, რომ არ ჩამოცურდეს დანარჩენ საბურავებზე.
როგორ ვიპოვო დაჭიმვის საბურველი?
მოათავსეთ ღვედის ავტომატური გამჭიმვა ძრავის გვერდზე ან წინა მხარეს. შეამოწმეთ დამტენი, რომ გამოიყენოთ სწორი ხელსაწყო ღვედის დაჭიმვის გასათავისუფლებლად, რათა შეძლოთ მისი ამოღება ღვედიდან.
არის უსაქმური საბურველი დამჭიმელზე?
დაჭიმვისა და უსაქმურ ბორბლებს შორის მთავარი განსხვავებაა რეგულირებადი ჭანჭიკის არსებობა. დაჭიმვები მოთავსებულია ჭანჭიკზე სამონტაჟო გზით უსაქმური ხრახნები არ არის დამაგრებული რეგულირებად ჭანჭიკზე. … დაჭიმვები აგზავნიან ზეწოლას ქამრებზე, რომლებიც ამოძრავებენ საბურავებს, ხოლო ამცირებენ ზეწოლას ქამარზე.
რაზე არის მიმაგრებული დამჭიმვის საბურველი?
თქვენი ტიპიური ამძრავი ღვედის დაჭიმვა შედგება თავისუფლად დაწნული საბურველისაგან, რომელიც მიმაგრებულია დამჭიმვის მკლავზე, რომელიც, თავის მხრივ, დაკავშირებულია ასამბლეასთან, რომელიც შეიცავს კოჭის ზამბარას და დემპერს. ხვეული ზამბარა შექმნილია იმისთვის, რომ შეინარჩუნოს შესაბამისი დაძაბულობა ქამარზე, რათა ის დაჭიმული იყოს სხვა ღვეზელებთან.
როგორ ხსნით დაჭიმვის ბორბალს?
მოაბრუნეთ ჭანჭიკის თავი ქამრის ზამბარით დატვირთული მკლავის ცენტრში დაჭიმვის საწინააღმდეგოდ საათის ისრის საწინააღმდეგოდ სამაგრით და სოკეტით, რომ მოხსნას ჭანჭიკი. დამტენი თავისუფლად ბრუნავს მანამ, სანამ გაჩერდება. როდესაც ზამბარით დატვირთული მკლავი გაჩერდება, გააგრძელეთ ჭანჭიკის ტრიალი მანამ, სანამ ჭანჭიკი არ გაიხსნება.
