Crumple ზონები ჩვეულებრივ განთავსებულია მანქანის წინა და უკანა. თუ წინა მხარეს არის განთავსებული, შენახვის ადგილი არის მანქანის წინა ბოლოში და სალონამდეც კი.
ყველა მანქანაში არის დაჭყლეტილი ზონები?
3D კომპიუტერული სიმულაციების გამოყენებით, ინჟინრებს შეუძლიათ ააშენონ დაჭყლეტილი ზონა, რომელიც სტაბილურად და თანაბრად დეფორმირდება დარტყმის დროს, შთანთქავს მაქსიმალურ ძალას. დაქუცმაცებული ზონები შემდეგ მოთავსებულია სამგზავრო მატარებლის ყველა ვაგონის ორივე ბოლოზე.
რა დანიშნულება აქვს მანქანაში დაჭიმვის ზონას?
ავარიის დროს, დაქუცმაცების ზონები გეხმარება გადაიტანოს მანქანის კინეტიკური ენერგიის ნაწილი კონტროლირებად დეფორმაციაში, ან დაჭყლეტაში, შეხებისას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის მეტი ზიანი, მაგრამ პირადი დაზიანების სიმძიმე სავარაუდოდ შემცირდება.
რას აკეთებს თანამედროვე მანქანების წინა და უკანა ზონები?
დამტვრევის ზონების მიზანია შეანელონ შეჯახება, რათა გაიზარდოს დრო, რომლის განმავლობაშიც ოკუპანტები აჩქარებენ, რათა შემცირდეს ოკუპანტებზე მიცემული პიკური ძალა მოცემულ დროს.
აქვთ თუ არა პატარა მანქანებს დაჭყლეტის ზონები?
ეს ზონები დეფორმირდება შეჯახების დროს ენერგიის უმეტესი ნაწილის შთანთქმის და მანქანის შიგნით დაზიანების თავიდან აცილების შემდეგ. ძირითადად, დიდი სედანებისა და სპორტული კომუნალური მანქანების (SUVs) შეკუმშვის ზონები ითვლება უფრო საიმედოდ, მაგრამ დღემდე ბევრი პატარა მანქანა ასევე აჩვენებს იგივე მახასიათებელს
Cars are designed to crumple
