მანქანის დიმერის ჩამრთველი არის გადამრთველი მანქანის შიგნით, რომელიც აკონტროლებს განათების სიკაშკაშეს. ინტერიერის შიგნით არის მანქანის დიმერის ჩამრთველები, ზემოდან შუქები და დაფის ლიანდაგები. სიჩქარის საზომი, ტემპერატურის, ბატარეისა და ზეთის ლიანდაგები ხშირად ანათებენ ნათურებით, რომლებიც კონტროლდება დიმერის გადამრთველით.
ყველა მანქანას აქვს ჩამრთველი?
მანქანების უმეტესობას რეალურად აქვს ორი ჩამრთველი, რომელიც მუშაობს სხვადასხვა გზით. მანქანის შიგნით ერთი გადამრთველი აკონტროლებს პანელის განათებებს და ხელსაწყოების შაბლონებს, არეგულირებს მათ კაშკაშა სიკაშკაშედან დაბნელებამდე.
სად მდებარეობდა ფარების ჩამრთველები?
1925 წელს დიმერის გადამრთველი მდებარეობდა საჭის სვეტზეეს შეიცვალა 1927 წელს, როდესაც ის იატაკზე გადაიტანეს. რატომ შეიცვალა დიმერის ჩამრთველის მდებარეობა? ავტომობილების მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს, რომ ეს იყო საჭის სვეტზე ყურადღების გაფანტვა და დათანხმდნენ მის იატაკზე გადატანას.
რომელი გადამრთველი გამოიყენება ფარების ჩამრთველად?
Niles შემობრუნების სიგნალის გადამრთველი. მრავალფუნქციური გადამრთველების ადრეული მაგალითები, რომლებიც აკონტროლებდნენ შემობრუნების სიგნალებს, პლუს ერთი სხვა ფუნქცია, როგორიცაა საწმენდები ან ფარების ჩაქრობა.
როგორ გავიგო ჩართულია თუ არა ჩამრთველი?
იმართეთ დიმერის გადამრთველი DMM-ის LCD ეკრანზე კითხვის ყურებისას. მაჩვენებელი უნდა იცვლებოდეს წრფივად ნულიდან 120 ვოლტამდე და 120-დან ნულამდე, თუ დიმერის გადამრთველი გამართულად მუშაობს. უწყვეტი "ნულოვანი" ვოლტის მაჩვენებელი მიუთითებს დამწვარი დიმერის გადამრთველზე და თქვენ უნდა შეცვალოთ იგი.
