იმის გამო, რომ ძრავა ხშირად თქვენი ნავის ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია, აზრი აქვს შეამოწმოთ ან შეცვალოთ ამწეები და პერიოდულად შეცვალოთ შიდა გაჟონვამდე, რაც უფრო მეტია კითხვა "როდის", ვიდრე "თუ". როგორც კი ეს მოხდება, ძრავის გაფუჭებამდე, როგორც წესი, არის მცირე გაფრთხილება.
როდის უნდა შეიცვალოს ამწეები და კოლექტორები?
მაგრამ ისინი საჭიროებენ დროდადრო გამოცვლას. საბედნიეროდ, თუ დარწმუნდებით, რომ ისინი სათანადოდ ინახება, შეგიძლიათ გაზარდოთ სიცოცხლის ხანგრძლივობა 10-20 წლამდე. თუმცა, საშუალოდ, თქვენ უნდა შეცვალოთ ისინი ყოველ 3 - 5 წელიწადში.
როდის უნდა შევცვალო ჩემი კოლექტორი?
მარილ წყალში გამოყენებული ნედლი წყლით გაცივებული ძრავებით, თქვენ შეიძლება ველოდოთ, რომ მათ კოლექტორებს ექნებათ სამ-დან ხუთ წლამდე სიცოცხლე. კოროზიამ შეიძლება მოითხოვოს ჩანაცვლება 10 წელიწადში, თუ მარილიან წყალში გამოყენებულ ძრავას აქვს დახურული გაგრილების სისტემა.
საჭიროა გამონაბოლქვის შეცვლა?
გამონაბოლქვი კოლექტორების უმეტესობა უძლებს ძრავის სიცოცხლეს. მაგრამ პრობლემები წარმოიქმნება და ჩანაცვლების ალბათობა ეფუძნება ასაკს და არა გარბენს. ძრავის ცხელი ტემპერატურა ჰაერ-საწვავის გაუწონასწორებელი თანაფარდობით გამოიწვევს კოლექტორებში გაჟონვას ნებისმიერ გარბენზე.
შემიძლია თუ არა ჩემი მანქანის მართვა ცუდი გამონაბოლქვით?
გამონაბოლქვის გაჟონვით მართვა პოტენციურად საშიშია, რადგან აორთქლი შეიცავს ნახშირბადის მონოქსიდს. გამონაბოლქვის გაჟონვამ შეიძლება შეამციროს საწვავის ეფექტურობა, რაც გამოიწვევს თქვენი ძრავის მუშაობას და თქვენ უფრო ხშირად ავსებთ გაზის ავზს. …
