შიდაწვის ძრავების უმეტესობა წარმოუდგენლად არაეფექტურია დამწვარი საწვავის გამოსაყენებელ ენერგიად გადაქცევაში. ეფექტურობა, რომლითაც ისინი ამას აკეთებენ, იზომება " თერმული ეფექტურობა" და ბენზინის წვის ძრავების უმეტესობის საშუალო თერმული ეფექტურობა დაახლოებით 20 პროცენტია..
რატომ არის შიდაწვის ძრავები ასე არაეფექტური?
ბენზინის ძრავები ხშირად გამოყოფენ წარმოებული ენერგიის 80%-ზე მეტს გამონაბოლქვიდან ან კარგავენ ამ ენერგიას ძრავის გარშემო არსებულ გარემოში. წვის ძრავების ასეთი არაეფექტური მიზეზებია თერმოდინამიკის კანონების შედეგი… წვის პროცესში საწვავი იჟანგება (იწვის).
შეიძლება თუ არა შიდა წვის ძრავები იყოს უფრო ეფექტური?
„თუ ჰაერს მაღალი წნევის ქვეშ მოაქცევთ, ის ვიბრირებს. ეს უზრუნველყოფს, რომ ენერგია პირდაპირ არ მივიდეს დგუში, როდესაც ის აალდება. ეს არ ხდება არგონის გაზთან, ასე რომ საწვავის მთელი ენერგია მიდის დგუშში ბევრად უფრო პირდაპირ ეს გაძლევთ ბევრად უფრო ეფექტურ ძრავას.
შეიძლება წვის ძრავები იყოს უფრო ეფექტური?
საწვავის/ჰაერის ნარევი და წვის პროდუქტის თვისებები საშუალებას აძლევს ძრავას იყოს უფრო ეფექტური ვიდრე ჩვეულებრივი წვის ძრავები. წვის დაბალი ტემპერატურის გამო, ძრავა ნაკლებ ენერგიას კარგავს ცილინდრის კედლების მეშვეობით გარემოში.
რა არის ყველაზე ეფექტური ძრავა?
მოგესალმებით ახალი თაობის ძრავებში. Wärtsilä 31 აყალიბებს ახალ სტანდარტს ენერგოეფექტურობისთვის, რაც უზრუნველყოფს საწვავის მოხმარების ყველაზე დაბალ დონეს მსოფლიოს ყველა ოთხტაქტიან ძრავთან შედარებით.
