ბევრჯერ ხდება, როდესაც დამაკავშირებელი ღეროების განახლება ძრავის რეკონსტრუქცია აუცილებელი ნაწილია. ბევრ აპლიკაციაში მისაღებია და მნიშვნელოვნად იაფია ღეროების ნაკრების აღდგენის ნაცვლად შეცვლა.
შესაძლებელია თუ არა შემაერთებელი ღეროების ხელახლა გამოყენება?
წნელები შეიძლება კარგად გამოიყურებოდეს, მაგრამ აღმოაჩენენ გამოსავალს მზის შუქზე ხელახლა გამოყენებისას. შეიძლება სხვებს განსხვავებული მოსაზრება ჰქონდეთ, მაგრამ წარსულ ძრავებზე, რომელიც მე ავაშენე კატასტროფულად ჩავარდნილი ძრავების ნაწილების გამოყენებით, ჩემი აზრით, შემაერთებელი ღეროების ხელახლა გამოყენება შესაძლებელია ცილინდრებიდან, რომლებსაც არ აქვთ დრამა
შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი შემაერთებელი წნელები ახალ დგუშებზე?
შეგიძლიათ, თუ ვივარაუდებთ, რომ ღერო თავსებადია ახალ დგუშებთან.მაგრამ ჯერ კარგად შევამოწმე წნელები. შეამოწმეთ დიდი ბოლო შავი ნახშირბადის საბადოებისთვის, რაც შეიძლება მიუთითებდეს გადახურებულ საკისრზე, რომელიც ბრუნვის ზღვარზე იყო. ასეთმა მაღალმა სიცხემ შეიძლება შეასუსტოს ღერო, რაც მის ხელახლა გამოყენებას უვარგისს გახდის.
შემიძლია ხელახლა გამოვიყენო წნელები და დგუშები?
ისინი ბრტყელი ზედა 4 სარქველია.
რამდენ ხანს ძლებს შემაერთებელი წნელები?
ნორმალური მართვისთვის, ბრუნვის დატვირთვისა და ძრავის სიჩქარისთვის, ღეროები ჩვეულებრივ კარგად ძლებენ 150,000 მილზეუპრობლემოდ (თუ ვივარაუდებთ, რომ ზეთი რეგულარულად იცვლება და არ არის შეზეთვის პრობლემები). მაგრამ მოდიფიცირებულ ძრავაში, რომელიც უფრო მეტ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს და ტრიალებს უფრო მაღალი ბრუნის დროს, ფხვნილის ღეროები არ გაუძლებს.
