უკანა ამძრავი არანაკლებ იდეალურია თოვლში მართვისთვის. … უმეტეს სიტუაციებში, RWD მანქანებს ნაკლები წონა აქვთ ამოძრავებულ ბორბლებზე, ვიდრე FWD, AWD ან 4WD მანქანა, ამიტომ მათ ექნებათ მეტი სირთულე ყინულოვან გზებზე აჩქარება და კონტროლის დაკარგვის მეტი შესაძლებლობა მანქანის უკანა ნაწილი.
უსაფრთხოა თუ არა RWD თოვლში მართვა?
როგორ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ უკანა ამძრავიანი თოვლის შესრულება? „ ნებისმიერი მანქანა შეიძლება იყოს უსაფრთხოდ მართოს თოვლში, თუ ის სათანადოდ არის აღჭურვილი ზამთრის პირობებისთვის“, ამბობს უილკომი. "ზამთრის საბურავები დაგეხმარებათ აჩქარებაში, გაჩერებაში და მოსახვევში ბევრად უკეთესად, ვიდრე ყველა სეზონის საბურავები. "
რატომ არის უკანა ამძრავიანი მანქანები ცუდი თოვლში?
მიუხედავად იმისა, რომ უკანა ამძრავიანი მანქანების წონის განაწილება არ არის შესაფერისი თოვლსა და ყინულში მგზავრობისთვის, ის, ფაქტობრივად, მისი ერთ-ერთი მთავარი მომხიბვლელი ფაქტორია…. რაც მთავარია, ეს იმიტომ ხდება, რომ წინა ბორბლები რჩება მხოლოდ საჭის მნიშვნელოვან სამუშაოზე კონცენტრირებისთვის, ხოლო უკანაები აჩქარებენ
ეხმარება თუ არა თოვლის საბურავები უკანა ამძრავიან მანქანებს?
დღევანდელი ზამთრის საბურავები შექმნილია უნიკალური რეზინის ნაერთებით, რაც მათ ეხმარება დარჩეს მოქნილი ცივ და ყინვამდე ტემპერატურის პირობებში, ეს ყველაფერი უზრუნველყოფს შესანიშნავ წევას და დაჭიმვას. ისინი ხელს უშლიან თევზის კუდს, რომლის შიშიც უკანა ბორბლიან მძღოლს ეშინია გლუვ გზებზე აჩქარებისას, მაგრამ ასევე გააუმჯობესებს გაჩერების უნარს.
რამდენად ცუდია უკანა მოძრაობა ზამთარში?
უკანა ამძრავიანი მანქანები ცუდად უმკლავდებიან ზამთრის პირობებში .უკანა ამძრავიანი მანქანის განლაგებისა და წონის განაწილების გამო, ის ცუდად უმკლავდება მოლიპულ პირობებში. უკანა ამძრავ ბორბლებზე ნაკლები წონაა, რაც იწვევს წევის დაკარგვას.
