მარეგულირებელი ღილაკი მონიშნულია ისრით, რომელიც მიუთითებს მიმართულებაზე, რომელიც საჭიროა ხაზის წნევის შესამცირებლად კალიპერებზე. ღილაკი შებრუნებული ბოლომდე (საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით) უზრუნველყოფს წნევის მაქსიმალურ შემცირებას 57%. ცნობის შემობრუნება (საათის ისრის მიმართულებით) თანდათან გაზრდის ხაზის წნევას სრულ წნევამდე.
როგორ არეგულირებთ მუხრუჭის რეგულირებადი პროპორციული სარქველი?
როგორ არეგულირებთ რეგულირებადი მუხრუჭის პროპორციულ სარქველს? თქვენ უნდა გქონდეთ დამუხრუჭების დაახლოებით 60-70% წინა მხარეს, ასე რომ, შეცვალეთ სარქველი საათის ისრის მიმართულებით, რათა გაიზარდოს უკანა მუხრუჭის წნევა და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რათა შემცირდეს უკანა მუხრუჭის წნევა.
როგორ აბრუნებთ პროპორციულ სარქველს?
ღილაკის მობრუნება საათის ისრის მიმართულებით (in) ხსნის სარქველს და ამცირებს მის ეფექტს. საათის ისრის საწინააღმდეგო (გამოსული) ზრდის სარქველების ეფექტს.
როგორ ასუფთავებთ Wilwood-ის პროპორციულ სარქველს?
დამაგრებული სამონტაჟო კალიბრებისთვის ორი ხრახნიანი ზემოდან, ჯერ გაასინჯეთ გარე ხრახნი, შემდეგ გასინჯეთ შიდა ხრახნი გაიმეორეთ ეს პროცედურა, სანამ ყველა კალიბრის სისხლდენა არ მოხდება, დამთავრებული სამაგისტრო ცილინდრთან ყველაზე ახლოს კალიპერი. მას შემდეგ, რაც სისტემა გაჟღენთილია, პედლები უნდა შეინარჩუნონ თანმიმდევრული, მყარი შეგრძნება.
როგორ რეგულირდება მუხრუჭის მიკერძოება?
მიეცით თქვენს მანქანას ავტომატურად გაუმკლავდეს სამუხრუჭე მიკერძოების რეგულირებას
ჩვეულებრივ მანქანაში, EBD სამუხრუჭე სისტემა ავტომატურად არეგულირებს თითოეულ ღერძზე გაგზავნილ დამუხრუჭების ძალას როცა ადგამთ მუხრუჭით, სამუხრუჭე სისტემა მრავლდება და გადასცემს თქვენს ძალას მთავარ ცილინდრზე, ბალანსის ზოლის მეშვეობით ან პირდაპირ.
