ძრავის გამაგრილებელი, ასევე ცნობილი როგორც ანტიფრიზი, შერეულია წყალთან, რათა არ მოხდეს რადიატორის გაყინვა უკიდურეს სიცივეში და გადახურება უკიდურეს სიცხეში. გამაგრილებლის მრავალი განსხვავებული სახეობა არსებობს, ამიტომ მნიშვნელოვანია იცოდეთ რა ჯიშია შესაფერისი თქვენი მანქანის ან სატვირთო მანქანისთვის.
გამოვიყენო გამაგრილებელი ან ანტიფრიზი?
მიუხედავად იმისა, რომ გამაგრილებელი და ანტიფრიზი ხშირად გამოიყენება ურთიერთმონაცვლეობით, ისინი არ არის იგივე. ანტიფრიზი მზადდება ეთილენგლიკოლისგან ან პროპილენგლიკოლისგან და არის ძირითადი ინგრედიენტი, მაგრამ ის წყალთან უნდა იყოს შერეული გამაგრილებლის შესაქმნელად, რაც არის კოქტეილი, რომელსაც ნახავთ ყველა „წყლით გაგრილებული“მანქანების გაგრილების სისტემაში.
შემიძლია ძრავის გამაგრილებელში ანტიფრიზი ჩავასხა?
წყალთან შერევის შემდეგ, თქვენ უბრალოდ დაასხით ანტიფრიზი იმავე ადგილას, სადაც ძრავის გამაგრილებელი: გაფართოების ავზი ან რეზერვუარი. შემდეგ ის გაფილტრავს ძრავს და აურიებს გამაგრილებელს, რათა დარწმუნდეს, რომ სითხე არ გაიყინება.
ანტიფრიზი იგივეა, რაც ძრავის გამაგრილებელი?
რა არის ძრავის გამაგრილებელი? ძრავის გამაგრილებელი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც ანტიფრიზი, შერეულია წყალთან, რათა არ მოხდეს რადიატორის გაყინვა ექსტრემალურ სიცივეში და გადახურება ექსტრემალურ სიცხეში.
რა განსხვავებაა ძრავის გამაგრილებელსა და ანტიფრიზს შორის?
ძრავის გამაგრილებელი არის სითხე, რომელიც ცირკულირებს ძრავში, რადიატორში და უკან ძრავში. ანტიფრიზი არის ქიმიური ნაერთი, რომელიც გამოიყენება ძრავის გამაგრილებელში სითბოს შესამცირებლად და ძრავის გამაგრილებლის გაყინვის პოტენციალის შესამცირებლად.
