ცხელი ძრავა გადასცემს სითბოს ზეთს, რომელიც შემდეგ ჩვეულებრივ გადის სითბოს გადამცვლელში, როგორც წესი, რადიატორის ტიპი, რომელიც ცნობილია როგორც ზეთის გამაგრილებელი. გაცივებული ზეთი მიედინება უკან ცხელ ობიექტში, რათა ის მუდმივად გაგრილდეს.
როგორ გრილა ზეთი მანქანის ძრავში?
ზეთით გაცივებულ ძრავში ძრავის ზეთი გაცივდება ზეთის გამაგრილებით ცალკე ეს ძრავა ძირითადად არის ჰაერით გაგრილებული ძრავა ზეთის გარე გამაგრილებით. … ზეთის გამაგრილებელი შეიცავს კაპილარულ მილებს, რომლებიც გარშემორტყმულია რადიატორის მსგავსი ლითონის ფარფლებით. ეს ფარფლები უზრუნველყოფს უფრო დიდ კონტაქტს სითბოს უკეთესად გაფრქვევისთვის.
აგრილებს ძრავის ზეთი ძრავას?
ყველამ იცის, რომ ზეთობს. ის ასევე ასუფთავებს, აფერხებს კოროზიას და აგრილებს. და ბევრი არ ფიქრობს ამაზე. მაგრამ ზეთი ნებისმიერი ძრავის გაგრილების ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილია, განსაკუთრებით ჰაერით გაგრილებული ძრავის შემთხვევაში.
ზეთით გაგრილებული ძრავები უკეთესია?
ზეთით გაცივებული ძრავები მოყვება დამატებით გაგრილების მექანიზმს და ნამდვილად უკეთესია, ვიდრე ჰაერით გაგრილებული ვერსიები, სამგზავრო ველოსიპედებისთვის. თუმცა, ისინიც კი არ არის შესაფერისი მაღალი შესრულებისთვის. საუკეთესო ვარიანტი სარბოლო და ჭუჭყიანი ველოსიპედებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მაღალ ეფექტურობას და სიჩქარეს, არის თხევადი გაგრილების ძრავები.
How oil circulates around an engine when started
