"მაგ. ACEA C4 ძრავის ზეთი, არ შეიძლება გამოყენებული იქ, სადაცACEA C3 ზეთი მითითებულია მწარმოებლის მიერ, რადგან C4-ს აქვს უფრო დაბალი სულფატირებული ნაცრის მოთხოვნა, ვიდრე C3 ზეთი. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ხანგრძლივობის პრობლემები. "
რა განსხვავებაა C3 და C4 ძრავის ზეთებს შორის?
C4 არის დაბალი "SAPS" ზეთი (სულფატირებული ნაცარი, ფოსფორი, გოგირდი) სპეციალურად თავსებადი გამონაბოლქვის შემდგომ დამუშავებებთან, როგორიცაა DEF. C3 რეალურად აქვს უკეთესი საპოხი თვისებები (რადგან SAPS კარგია ექსტრემალური წნევის თვალსაზრისით), მაგრამ შეიძლება გავლენა იქონიოს ემისიებზე.
რა არის ACEA C4 ზეთი?
ACEA C4 ზეთები არის უმაღლესი დონის ქვედა SAPS1 ლუბრიკანტები. ისინი შექმნილია მაღალი ხარისხის ბენზინისა და მსუბუქი დიზელის ძრავებისთვის გამოსაყენებლად, სადაც გამოიყენება შემდგომი დამუშავების მოწინავე სისტემები, როგორიცაა დიზელის ნაწილაკების ფილტრები (DPF) და სამმხრივი კატალიზატორები (TWC).
შემიძლია გამოვიყენო ACEA C2 ნაცვლად C3?
მაგალითი - ACEA C2 ძრავის ზეთი უზრუნველყოფს უკეთესი საწვავის ეკონომიას, ვიდრე ACEA C3 ძრავის ზეთი, მაგრამ შეიძლება არ უზრუნველყოს იგივე დაცვის დონეები დაბალი ფირის სიძლიერის გამო. ACEA C კლასის ზეთები უმეტესად, არ ცვალებადია ერთმანეთთან, დამოკიდებულიაკონკრეტულ აპლიკაციებზე.
შემიძლია გამოვიყენო ACEA A5 ნაცვლად C3?
ACEA C3 კარგი იქნება.. თქვენ არ გსურთ A5/B5-ის გაშვება მანქანაში, რომელსაც აქვს კატალიზატორი, მაგრამ პირიქით არის კარგი. დარწმუნდით, რომ წონა და ნაზავი სწორია (5W-40 სრულად სინთეტიკური IIRC?) და ყველაფერი კარგად იქნება.
